Новости металлургии
03.08.2006 - 17:57
Как сообщил представитель инициатора проекта ОАО "ГМК "Норильский никель" Максим Финский, общая стоимость проекта составляет 166,79 млрд руб., в том числе 70,06 млрд руб. потребуется на строительство новой железнодорожной линии Нарын - Лугокан протяженностью 375 км, и 96,73 млрд руб. - на освоение основных месторождений полиметаллических руд. Первоначально проектом предусматривалось, что строительство железнодорожной линии будет вестись в 2007-2013гг., а реализация горной части проекта, предполагающей строительство карьеров и четырех комбинатов, в 2013-2015гг. Однако Г.Греф предложил сократить срок строительства железной дороги, отметив, что затягивание проекта невыгодно ни государству, ни предприятию. Инвестпроектом предполагается, что 31% объема финансирования будет вестись за счет средств Инвестфонда (около 40 млрд руб.), 69% - за счет средств "Норникеля". Также ранее обсуждалась возможность участия в проекте ОАО "РЖД", которое предоставляло бы подвижной состав и вложило бы 5 млрд руб. в строительство подъездных путей. Однако Г.Греф предложил увеличить объем участия РЖД в данном проекте. "Поднажмите РЖД хоть на какую-то сумму", - сказал он, обращаясь к представителю "Норникеля". -- РосБизнесКонсалтинг
Источник: www.advis.ru
Новости по этой теме
В Новости
ПРЕДПРИЯТИЯ:
ГЕОГРАФИЯ:
ПРОДУКЦИЯ:
ОТРАСЛИ:
Всего новостей 158071
ГОД:
МЕСЯЦ:
Подписка на рассылкуЕжедневные новости металлургии в Вашем почтовом ящике |
