Новости металлургии
25.03.2014 - 09:45
На ветке Решоты - Карабула Красноярской железной дороги (Нижнее Приангарье), в месте примыкания подъездных путей нового Богучанского алюминиевого завода, запущен в эксплуатацию "Путевой блок-пост 241 км". Это пункт в месте схождения железнодорожных линий со светофорами и стрелочными переводами для распределения потоков поездов. С его помощью осуществляется завоз оборудования, в том числе тяжеловесных трансформаторов, и материалов, необходимых для строительства и проведения пуско-наладочных работ первого пускового комплекса БоАЗа. В дальнейшем на месте блок-поста будет построена железнодорожная станция Пихтовая. Здесь появится один главный и два приемоотправочных пути длиной 1050 м, а также здание поста централизованного управления сигналами и стрелочными переводами, освещением и устройствами связи. Предполагается продукцию завода подавать на станцию сформированными составами. Вся сортировочная и погрузочно-разгрузочная работа будет производиться на территории самого БоАЗа. Обеспечивать работу новой станции Пихтовая предстоит Красноярской железной дороге.
Прогнозируемые объемы перевозок на первом этапе работы БоАЗа составят около 550 тыс. тонн в год, в том числе готовой продукции (первичный алюминий) - 147 тыс. тонн. После выхода Богучанского алюминиевого завода на полную мощность, дополнительный объем перевозок железнодорожным транспортом составит 2,3 млн тонн в год, в том числе 600 тыс. тонн алюминия.
***
Красноярская магистраль готова принять дополнительные грузы, генерируемые Богучанским алюминиевым заводом и другими предприятиями Нижнего Приангарья. В 2010 году на направлении Решоты - Карабула введена в эксплуатацию новая станция Каменная Речка, что позволило вдвое увеличить пропускную способность участка Чунояр - Карабула. Завершена реконструкция узловой станции Решоты, которой отводится роль главной перевалочной базы в транспортировке грузов Нижнего Приангарья. На станции Карабула построен Дом отдыха локомотивных бригад. На всем участке Решоты - Карабула протяженностью 257 км усилено верхнее строение пути, заменены устаревшие воздушные линии связи на современные кабельные. Общие инвестиции ОАО "РЖД" в развитие северного направления Красноярской железной дороги составили около 1 млрд рублей.
-- INFOLine, ИА (по материалам компании)
Источник: www.advis.ru
Новости по этой теме
В Новости
Всего новостей 158120
ГОД:
МЕСЯЦ:
Подписка на рассылкуЕжедневные новости металлургии в Вашем почтовом ящике |
