Новости металлургии
24.06.2014 - 13:16
Промышленная линия по производству горячеоцинкованного листа была запущена в эксплуатацию в целях удовлетворения растущего спроса на горячеоцинкованную листовую сталь со стороны российского автопрома, а также иностранных автоконцернов, создающих производство в России.
"Компания увеличивает свои поставки в автопром, динамично развивая производство автолиста на этой линии. В 2013 году на ней было произведено 85 тыс. тонн горячеоцинкованной стали назначением "автолист", а в 1-ом полугодии 2014 года отгрузка автолиста уже составит более 50 тыс. тонн. При этом в объемах отгруженного автолиста более 80% составляют поставки иностранным автопроизводителям, которые локализовали производство в России и странах СНГ", - сказал на церемонии выпуска 3-миллионой тонны генеральный директор дивизиона "Северсталь Российская сталь" Сергей Торопов.
"Северсталь" является лидером по числу омологированных позиций среди локальных поставщиков в сегмент зарубежных брендов. Компания имеет одобрение на поставку металлопроката для всех иностранных брендов, которые локализовали штамповку проката в РФ и странах СНГ.
В настоящее время компания "Северсталь" осуществляет поставку горячеоцинкованного листа таким международным автомобильным концернам как Renault-Nissan, Volkswagen, Hyundai-Kia, Ford, GM, PSA Peugeot-Citroen и др. Из отечественных автопроизводителей горячеоцинкованный прокат поставляется "Группе ГАЗ", "АВТОВАЗу", а также в страны СНГ - "МАЗу" и "ЗАЗу".
Рост поставок обеспечен освоением новых видов продукции. Линия способна выпускать более 50 марок горячеоцинкованного листового металла. Причем ряд марок выпускается в России только Череповецким металлургическим комбинатом.
В 2014 году сортамент производимых сталей пополнился. ЧерМК начал промышленное производство нового продукта для автопрома – горячекатаного и горячеоцинкованного проката из двухфазных ферритно-мартенситных сталей (DP600).
Эти марки стали отличаются от своих уже освоенных аналогов наличием таких свойств, как эффект термического упрочнения, т.е. увеличение прочности в процессе штамповки и нагрева под покраску, а в уже установленных на автомобиль деталях – высоким уровнем поглощения энергии столкновения, так называемой, демпфирующей способностью.
Продукция линии используется также в строительной отрасли для изготовления несущих каркасов зданий, возводимых по технологии ЛСТК (легкие стальные тонкостенные конструкции); профилированного настила для кровельных и ограждающих конструкций; после нанесения защитно-декоративного покрытия в цехе полимерных покрытий металла – для изготовления профнастила и металлочерепицы ("Стальной шелк" и "Стальной бархат").
-- INFOLine, ИА (по материалам компании)
Источник: www.advis.ru
Новости по этой теме
В Новости
Всего новостей 158055
ГОД:
МЕСЯЦ:
Подписка на рассылкуЕжедневные новости металлургии в Вашем почтовом ящике |
